振動篩是礦山生產(chǎn)中常見的輔助設(shè)備，通過不同目數(shù)的篩網(wǎng)進(jìn)行篩選作業(yè)，選擇符合要求粒徑的產(chǎn)品。振動篩由于長時間在室外工作，振動較大，主軸傳遞的轉(zhuǎn)矩也較大，這對主軸軸承的性能要求也較高。這里，我們重點(diǎn)講下振動篩潤滑的重要性，針對主軸漏油問題進(jìn)行分析，并給出解決辦法。

主軸組是振動篩的主要部件，主要由帶輪、平衡輪、偏心軸、軸承、軸承座和外殼等零件裝配而成。它把電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給篩箱，轉(zhuǎn)化為篩箱的復(fù)合振動。

主軸組漏油現(xiàn)象

主軸軸承的潤滑有兩種方式：一是在軸承座上加裝油杯，通過人工加注潤滑脂來潤滑軸承；二是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油，通過全損耗系統(tǒng)用油的流動，滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤滑。無論采取何種潤滑方式，或兩種方式同時使用，振動篩工作一段時間后，我們會發(fā)現(xiàn)左右軸承座的端面出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，有時甚至漏油嚴(yán)重。拆開軸承座檢查軸承端蓋和密封圈，未發(fā)現(xiàn)任何破損和裂紋。那么漏油原因究竟是什么呢？

漏油原因分析

針對以上兩種潤滑方法，漏油原因如下：

第一種情況是通過油杯靠人工加注潤滑脂潤滑軸承。由于潤滑脂是凝固體，它如果要泄漏，在排除軸承端蓋和密封圈未出現(xiàn)任何破損和裂紋的情況下，必須具備兩個條件，一是軸承溫度急劇升高，潤滑脂由固態(tài)變成液態(tài)，流動性增大；二是主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)產(chǎn)生一個向外的壓力，迫使液態(tài)潤滑脂往外擠壓，形成泄漏。

在弄清楚了潤滑脂泄漏應(yīng)具備的兩個條件后，我們分析的重點(diǎn)就轉(zhuǎn)向了兩個問題：第一個問題是軸承溫度是如何升高的？第二個問題是主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)（空氣）是如何產(chǎn)生一個向外的擠壓力的？軸承的內(nèi)圈和外圈因滾動摩擦而發(fā)熱，如果潤滑不到位，這種發(fā)熱急劇上升，導(dǎo)致軸承溫度升高。同時，因主軸（偏心軸）在旋轉(zhuǎn)過程中對封閉腔內(nèi)的介質(zhì)反復(fù)不斷地進(jìn)行壓縮、膨脹，不但使封閉腔內(nèi)的介質(zhì)向外產(chǎn)生一個比較大的擠壓力，而且還導(dǎo)致介質(zhì)溫度上升，從而傳遞給軸承，致使軸承溫度升得更高。因此，偏心軸在旋轉(zhuǎn)過程中因偏心部分對封閉腔內(nèi)的介質(zhì)所造成的影響是潤滑油泄漏的一個重要原因。

第二種情況是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油，通過全損耗系統(tǒng)用油的流動，滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤滑。在這種情況下，封閉腔內(nèi)的介質(zhì)就是全損耗系統(tǒng)用油了。當(dāng)振動篩在工作時，偏心軸的偏心部分因旋轉(zhuǎn)不斷地對全損耗系統(tǒng)用油壓縮、膨脹，致使全損耗系統(tǒng)用油在封閉腔內(nèi)劇烈地運(yùn)動，不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦，油溫急劇升高，流動性急劇增大，同時也產(chǎn)生一個向外的擠壓力，導(dǎo)致全損耗系統(tǒng)用油源源不斷地通過軸承的裝配縫隙向外滲透漏油。

解決漏油的方法

根據(jù)上面漏油原因的分析，要解決漏油問題，必須做到兩點(diǎn)：一是保證主軸軸承維持在合適的溫度；二是消除偏心軸偏心部分在旋轉(zhuǎn)過程中對封閉腔內(nèi)介質(zhì)（空氣或全損耗系統(tǒng)用油）的影響。而且這兩點(diǎn)是相輔相成的，特別是后者對前者有比較大的影響。

通過實(shí)踐檢驗(yàn)，采用在油杯里加注潤滑脂，同時又在封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油對主軸軸承同時進(jìn)行潤滑，效果是最好的。一方面潤滑脂的潤滑性能好，還可以堵塞軸承裝配縫隙，防止油液泄漏；另一方面全損耗系統(tǒng)用油的流動性好，冷卻效果也好，這樣能確保主軸軸承處于一個最佳的工作環(huán)境。

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